МАТЕМАТИКА И МЕХАНИКА
ФИЗИКА И АСТРОНОМИЯ
НАУКИ О ЗЕМЛЕ
ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИИ СТРОИТЕЛЬСТВА
ИНФОРМАТИКА И ВЫЧИСЛИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА
ИНФОРМАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
ФОТОНИКА, ПРИБОРОСТРОЕНИЕ, ОПТИЧЕСКИЕ И БИОТЕХНИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ И ТЕХНОЛОГИИ
ЭЛЕКТРО- И ТЕПЛОЭНЕРГЕТИКА
ЯДЕРНАЯ ЭНЕРГЕТИКА И ТЕХНОЛОГИИ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
ФИЗИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ И ТЕХНОЛОГИИ
ОРУЖИЕ И СИСТЕМЫ ВООРУЖЕНИЯ
ХИМИЧЕСКИЕ ТЕХНОЛОГИИ
ПРОМЫШЛЕННАЯ ЭКОЛОГИЯ И БИОТЕХНОЛОГИИ
ТЕХНОСФЕРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И ПРИРОДООБУСТРОЙСТВО
ПРИКЛАДНАЯ ГЕОЛОГИЯ, ГОРНОЕ ДЕЛО, НЕФТЕГАЗОВОЕ ДЕЛО И ГЕОДЕЗИЯ
ТЕХНОЛОГИИ МАТЕРИАЛОВ
ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИИ НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА
АВИАЦИОННАЯ И РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКАЯ ТЕХНИКА
УПРАВЛЕНИЕ В ТЕХНИЧЕСКИХ СИСТЕМАХ
НАНОТЕХНОЛОГИИ И МАТЕРИАЛЫ
ТЕХНОЛОГИИ ЛЕГКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
НАУКИ О ЗДОРОВЬЕ И ПРОФИЛАКТИЧЕСКАЯ МЕДИЦИНА
ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ НАУКИ
ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ОБРАЗОВАНИЕ И ПЕДАГОГИЧЕСКИЕ НАУКИ
ИСТОРИЯ И АРХЕОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ, ЭТИКА И РЕЛИГИОВЕДЕНИЕ
КУЛЬТУРОВЕДЕНИЕ И СОЦИОКУЛЬТУРНЫЕ ПРОЕКТЫ
Найдено 25 книг
МАТЕМАТИКА И МЕХАНИКА
ФИЗИКА И АСТРОНОМИЯ
НАУКИ О ЗЕМЛЕ
ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИИ СТРОИТЕЛЬСТВА
ИНФОРМАТИКА И ВЫЧИСЛИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА
ИНФОРМАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
ФОТОНИКА, ПРИБОРОСТРОЕНИЕ, ОПТИЧЕСКИЕ И БИОТЕХНИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ И ТЕХНОЛОГИИ
ЭЛЕКТРО- И ТЕПЛОЭНЕРГЕТИКА
ЯДЕРНАЯ ЭНЕРГЕТИКА И ТЕХНОЛОГИИ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
ФИЗИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ И ТЕХНОЛОГИИ
ОРУЖИЕ И СИСТЕМЫ ВООРУЖЕНИЯ
ХИМИЧЕСКИЕ ТЕХНОЛОГИИ
ПРОМЫШЛЕННАЯ ЭКОЛОГИЯ И БИОТЕХНОЛОГИИ
ТЕХНОСФЕРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И ПРИРОДООБУСТРОЙСТВО
ПРИКЛАДНАЯ ГЕОЛОГИЯ, ГОРНОЕ ДЕЛО, НЕФТЕГАЗОВОЕ ДЕЛО И ГЕОДЕЗИЯ
ТЕХНОЛОГИИ МАТЕРИАЛОВ
ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИИ НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА
АВИАЦИОННАЯ И РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКАЯ ТЕХНИКА
УПРАВЛЕНИЕ В ТЕХНИЧЕСКИХ СИСТЕМАХ
НАНОТЕХНОЛОГИИ И МАТЕРИАЛЫ
ТЕХНОЛОГИИ ЛЕГКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
НАУКИ О ЗДОРОВЬЕ И ПРОФИЛАКТИЧЕСКАЯ МЕДИЦИНА
ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ НАУКИ
ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ОБРАЗОВАНИЕ И ПЕДАГОГИЧЕСКИЕ НАУКИ
ИСТОРИЯ И АРХЕОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ, ЭТИКА И РЕЛИГИОВЕДЕНИЕ
КУЛЬТУРОВЕДЕНИЕ И СОЦИОКУЛЬТУРНЫЕ ПРОЕКТЫ
Учебник составлен в соответствии с рабочей программой дисциплины «Тракторы и автомобили». Содержит основные сведения и чертежи по устройству автомобилей, которые призваны помочь студентам при изучении их конструкции и принципа работы.Учебное издание предназначено для аудиторной и самостоятельной работы студентов вузов направления бакалавров «Агроинженерия» по дисциплине «Тракторы и автомобили».
Учебник содержит основные сведения об устройстве, принципе действия механизмов и систем двигателей внутреннего сгорания, необходимый справочный материал.Учебное издание предназначено для аудиторной и самостоятельной работы студентов вузов направления подготовки бакалавров «Агроинженерия» по дисциплине «Тракторы и автомобили».
В монографии приведена комплексная расчетно-экспериментальная методика оценки фрикционно-износных, температурных, микромеханических, структурных и вибрационных характеристик углеродных фрикционных композиционных материалов, разработанная в ИМАШ РАН Чичинадзе А. В. С использованием методики получены теоретические и экспериментальные результаты оценки одноименных и разноименных фрикционных пар из металлов, спеченных порошковых и полимерных композитных материалов. Изложена методика оценки режима работы фрикционной пары дискового тормоза в высокоскоростном железнодорожном подвижном составе на стадии проектирования и конструирования с целью замены колодочного тормоза подвижного состава на дисковый.Рассмотрены математические уравнения (Аррениуса, классической и квантомеханической теорий, теории переходного состояния) и изучены закономерности температурных зависимостей скорости химической реакции и энергии активации в трибохимической кинетике. Проанализированы проблемы фрикционных автоколебаний и современного состояния теории этого явления и комплекс теоретических и экспериментальных работ.Монография предназначена для студентов, аспирантов и преподавателей, а также для инженерных и научных работников, специализирующихся в транспортной области.Данное исследование было проведено в связи с доведением РТУ МИРЭА Государственного задания № 075‑00701‑24‑07 от 03.04.2024 г. и заключением дополнительного соглашения к Соглашению о предоставлении субсидии из федерального бюджета на финансовое обеспечение выполнения государственного задания на оказание государственных услуг (выполнение работ) от 05.04.2024 г. № 075‑03‑2024‑077/8 по теме «Исследование методов пассивации поверхностей в процессах механической обработки и эксплуатации» (шифр «Наука»). А также по Соглашению о предоставлении из федерального бюджета гранта на проведение крупных научных проектов по приоритетным направлениям научно-технологического развития № 075‑15‑2024‑527 от 23 апреля 2024 г.; и при финансовой поддержке Российского фонда фундаментальных исследований (грант № 18‑01‑00524), (Государственный контракт № 23411.4732190019.05.011).
В монографии приведены результаты теоретических и экспериментальных исследований, дано решение крупной научно-практической проблемы, заключающейся в развитии теории взаимодействия и обосновании рациональных параметров системы колесо–рельс карьерных локомотивов, позволяющее повысить их тяговую способность и эффективность эксплуатации в условиях открытых горных работ.Реализация предлагаемых технических решений позволит обеспечить возможность сокращения расхода песка и повысить коэффициент сцепления системы колесо–рельс до 10 % при эксплуатации локомотивов в зимний период и получить экономию в размере 190 тысяч на 1 локомотив.Приведены математические модели фрикционных автоколебаний при топохимической кинетике адгезионного схватывания и выявленные закономерности влияния основных параметров трибосистемы на изменения характера автоколебаний. На основании результатов вычислительного эксперимента установлено, что увеличение скорости перемещения поверхностей материалов (при идентичности условий — параметров модели) вызывает рост частоты и амплитуды автоколебаний.Исследовано влияние температуры, вызывающее изменение скорости генерации потенциальных зародышей ядер адгезии и скорости роста ядер адгезионного схватывания, на характер фрикционных автоколебаний.Монография предназначена для студентов, аспирантов и преподавателей, а также для инженерных и научных работников, специализирующихся в области контактного взаимодействия деталей машин.Данное исследование было проведено в связи с доведением РТУ МИРЭА Государственного задания № 075‑00701‑24‑07 от 03.04.2024 г. и заключением дополнительного соглашения к Соглашению о предоставлении субсидии из федерального бюджета на финансовое обеспечение выполнения государственного задания на оказание государственных услуг (выполнение работ) от 05.04.2024 г. № 075‑03‑2024‑077/8 по теме «Исследование методов пассивации поверхностей в процессах механической обработки и эксплуатации» (шифр «Наука»). А также по Соглашению о предоставлении из федерального бюджета гранта на проведение крупных научных проектов по приоритетным направлениям научно-технологического развития № 075‑15‑2024‑527 от 23 апреля 2024 г.; и при финансовой поддержке Российского фонда фундаментальных исследований (грант № 18‑01‑00524), (Государственный контракт № 23411.4732190019.05.011).
В монографии рассматриваются новые конструктивные формы металлических конструкций, которые отвечают требованиям максимального изготовления конструкций на заводе и минимальной трудоемкости на объекте. Приведены положительные перспективы внедрения легких металлических конструкций в строительстве промышленных, гражданских, общественных и сельскохозяйственных зданий. Рассмотрены методики расчета напряженно‑деформированного состояния двухпролетных рамных конструкций с Т‑образными опорами, их металлоемкость и приведены результаты численных исследований напряженно‑деформированного состояния.Монография предназначена для инженерно‑технических работников проектных и строительных организаций, научных сотрудников, докторантов, аспирантов, занимающихся проблемами конструирования и применения металлических конструкций в строительстве промышленных, гражданских, общественных и сельскохозяйственных зданий, а также может быть использована бакалаврами и магистрами направления 08.03.01 — Строительство.